สายการผลิตออกซิเจนห้าชั้น

guangdong bast extrutech co., ltd.

pert ห้า-layer ออกซิเจนเส้นสิ่งกีดขวาง

 

performance พารามิเตอร์

*ขอบเขตของการใช้งาน : เหมาะสำหรับการผลิตท่อสูง-speed ต่ำกว่า Pert 32mm

*ขนาดท่อ: 16*2.0 มม.

*ความเร็วเส้นที่มั่นคง: 60m/min

*เอาท์พุททั้งหมด: 320kg/h

/

 

-N*การใช้พลังงานตัน: 240KWht

 

product บทนำ:

---five-layer ออกซิเจนเทคโนโลยีถูกนำมาใช้

 

1

 pipe จากด้านนอกไปด้านในถูกใช้ \"ชั้นกาวกาว

evoh ชั้นออกซิเจน

-ชั้นกาว

pert\" ส่วนใหญ่ใช้ในระบบทำความร้อนพื้นอุณหภูมิสูงสามารถบล็อกการแทรกซึมของออกซิเจนใน ระบบท่อส่งดังนั้นการป้องกันส่วนโลหะของการกัดกร่อนของระบบทำความร้อนและการเกิดสนิมในขณะที่อาศัยออกซิเจนเพื่อความอยู่รอดของแบคทีเรียไม่สามารถผสมพันธุ์ป้องกันท่อในเวลาเดียวกันเพิ่มอายุการใช้งานของระบบทำความร้อนอย่างมาก

 

-

-

-2.

pipe อัตราส่วนเลเยอร์

-

our ห้า

layer ออกออกซิเจนหลอดกั้นหลอดตัวอย่าง-

 five

layer ออกซิเจนใต้ดินใต้กล้องจุลทรรศน์

90%-evoh ชั้น, ความหนา 0.050.1mm

viscose, ความหนา 0.03-0.05mm

outer pert, 10% 15%-

-ออกแบบสำหรับวัสดุความร้อน-sensitive~μ

according กับลักษณะของวัสดุและความต้องการของลูกค้ามีการเพิ่มประสิทธิภาพจำนวนมากบนพื้นฐานของสายการผลิต

speed pert สูงที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางใน ตลาด.

1. การออกแบบของแม่พิมพ์หลอดออกซิเจนห้า

layer เป็นเอกลักษณ์

*ถนนสายหลักใช้โครงสร้างการกระจายเกลียวที่มีการเปลี่ยนสีที่รวดเร็วโดยไม่มีโซนตาย การสลายตัวของวัสดุนั้นหลีกเลี่ยงได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งจะให้การรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้

*วงแหวน Co

extrusion ใช้โครงสร้างเกลียวระนาบที่มี pre dispensing ซึ่งมีลักษณะของกระบวนการสั้น ๆ การกระจายที่สม่ำเสมอและการกระจายที่สม่ำเสมอ ไม่มีโซนตาย การกระจาย EVOH ที่วัดได้คือ 60-80-ซึ่งช่วยประหยัดการใช้วัสดุที่มีค่าอย่างมากในขณะที่มั่นใจได้ว่าจะได้รับผลกระทบที่ดี

-*การออกแบบแบบแยกส่วนที่ยืดหยุ่นสามชั้นห้าชั้นสามารถแปลงได้อย่างอิสระ

 

-

mechanized การปรับปรุงโครงสร้าง

--1.-multi

layer co extrusion การออกแบบแบบบูรณาการ multi layer ระบบควบคุมการทำงานของเส้นทั้งหมด บันทึกพื้นที่ 2 ถังเก็บน้ำถูกทำให้เย็นลงด้วยโครงสร้างการแช่ล้อ trip trip *การออกแบบล่าสุด pert พิเศษสูงพิเศษ speed ทำความเย็นถังเก็บน้ำการใช้โครงสร้างการแช่ล้อรอบ trip ช่วยเพิ่มเอฟเฟกต์การระบายความร้อน แต่ประหยัดทรัพยากรทรัพยากร และพื้นที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน